本报讯 记者羊荣江 通讯员徐可、杨云报道　 近日，在金建铁路现场，随着位于建德市的茶叶坪隧道最后一声炮响落下，这条由浙江交通集团主导投资建设、中铁二十四局集团承建的隧道贯通，标志着金建铁路全线22条隧道全部贯通。

　　“这是我们全线3000余名建设者共同努力1000个日夜的成果，茶叶坪隧道的贯通，让我们离金建铁路的建成又近了一步。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部负责人介绍说。

　　茶叶坪隧道进口端在建德市大洋镇胡店村，出口位于建德市梅城镇望山村，全长6130.03 米，是金建铁路全线最长隧道，最大埋深约330米，设有1座225米长的单车道无轨斜井辅助施工。

　　金建铁路全长64.51km，设计速度250公里/小时，是连接金华与建德的重要交通纽带，也是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，由浙江省和国铁集团共同投资。

　　为应对地质条件给进度和安全带来的挑战，金建铁路优化了施工组织设计和资源配置，同时开展 4 个作业面，交叉推进多个工序。借助科技力量，采用可拆卸自由调节高度的开挖台车，灵活适应围岩变化，调整台车高度时间由4天缩短至2天，施工效率提升50%。