通讯员方令航、俞佳妮报道　电助力自行车生产是金华市一个传统优势产业， 近年来，为了抢占更多海外市场，小批量、 快周转的多元化外贸出口成为新趋势。金华一些企业不断推陈出新，根据不同国家不同用户需求定制电助力自行车。

　　从以前的流水线批量生产到如今的精品化小订单，产品转型使得行业更加重视产品质量的全程把控，为此一个新的职业——骑行测试员应运而生。金华乔博电动科技有限公司（以下简称“乔博电动科技”）就建立了一支由10多名电助力自行车测试员组成的质检队伍，不断提升和优化用户体验。

　　一天要试骑100多辆车

　　在出口市场上，国产电助力自行车不仅要有价格优势，更需要设计方面的优势。骑行测试员的工作，主要是对装配完成的电助力自行车进行装箱前的综合测试，通过模拟骑行，看车辆是否足够结实耐用、车身姿态是否稳定，减震性能、轮胎耐磨性以及刹车性能等是否达标。他们验车后要写出测试报告，提出改进意见，及时进行反馈。

　　乔博电动科技的质检系统包括机械耐久性测试和人工路感测试两部分。2楼车间内有半个标准操场大小的区域是专门用于人工测试的场地，有100米长的模拟绿道，其间不仅有平路骑行，还模拟上下坡、颠簸路段等真实路况。骑行测试员在骑行过程中完成对电助力自行车动力、安全、舒适性与便捷性等性能的测试。

　　这正是骑行测试员的基本功，这份看着不难的工作，需要储备足够的专业知识，因为车辆上市之前，只有经过性能、品质、安全以及可靠性检测，发现不足并改正后，才能确保消费者拿到手后感觉满意。

　　据了解，过往电助力自行车出口一般是批量抽检，产品上市之前抽样做外观、材料、尺寸、性能、安全以及环境适用性测试。而现在一些外贸企业为了确保产品质量，要求对所有成品车逐一测试，确保全部达标才会推向市场。

　　外贸产品有规定的交货期，生产旺季时一名骑行测试员一天骑行100多辆车是常态。在乔博电动科技，骑行测试员的工作重要性不亚于研发人员。

　　月薪上万元不稀奇

　　为了确保用户买到车辆后能够满意行驶，一辆电助力自行车需要进行的测试有数十种，骑行测试员的日常就是一遍又一遍地进行各种测试，以保证每个环节都不会出差错。针对不同款型的电助力自行车，需要进行的测试项目也有区别。比如对于越野车型，骑行测试员除了室内测试，还需要去野外各种地方，模拟用户日常行车及越野挑战，如去金华的各种山道或陡坡进行测试。

　　在室外越野场地，笔者体验了瞬间冲刺的快感。当天刚下过雨，路面有些泥泞，面对这样的越野道路有些心虚，因为速度慢了骑不上坡，速度太快又有畏惧感。测试过程中既要提高车速又要能够控制住车，把握好这个度，不能有一点差池。

　　尽管这只是一次岗位模拟体验，笔者却发现“领教”一辆电助力自行车的越野极限是需要勇气的，甚至具备一定的危险性。对于骑行测试员来说，每一次爬坡或者冲刺，他们要一遍遍感受车辆的性能并收集体验数据，除了需要测试车架结构的安全性，还要体验续航、加速、刹车、转向等性能，记录整车以及电控、仪表等系统的可靠性。

　　在幕后默默无闻的骑行测试员，对于整车品质的重要性不言而喻。目前，一名优秀的骑行测试员月薪上万元不稀奇，这个新工种得到了很多年轻人的青睐，企业也联合劳动部门加强岗位培训，并推出了岗位晋级制度。此外，不少公司为了提高岗位的安全性，还为骑行测试员购买了意外保险，并坚决杜绝疲劳上岗。