记者吴晓静报道　“4月28日晚，我从北京返回杭州，带回了国家级荣誉证书和一枚全国劳动模范奖章。”原永辉说到这里，眼神闪着光，一向平缓的语气中，流露出难以抑制的激动。

　　原永辉是一名和方向盘打了近30年交道的司机：开过出租车、货车，当过私人司机。2017年，他加入曹操出行，正式成为一名网约车司机，并朝着从未想过的方向驶去——登上北京人民大会堂的主席台，接受党中央、国务院的表彰。

　　为什么是他？这八年间，他又经历了什么？在同事们的记忆片段中，原永辉是靠得住的“金牌司机”、信得过的车队长。

　　“他堪称‘人肉导航仪’，比导航更靠谱，还摸索出破解‘电车容易晕车’的驾驶方法，分享给我们。”

　　“老原手下管着1000多名司机。遇到问题时，我们都会第一时间向他求助。他每次都会安抚我们，先专心做好服务，其他的都交给他。”

　　“这么多年，他一直是零投诉、零违规，对服务业来说，太神了！”

　　“杭州亚运会期间，车队承担了交通服务保障任务。他每天最早到 ，给大家发早餐，一辆车一辆车的检查。一天工作结束后，他又在停车场‘接’每位队员归队、做情况汇总，忙完都半夜12点了。”

　　在公司里，“原永辉”三个字早已超越了人名的意义。他的“三查三检”工作法，被全公司推广；他的“五心服务法”包含为外地乘客手绘景点路线图，车上常备晕车药、充电线和雨伞，杜绝急刹猛拐等；他参与编写的《网约车安全服务标准化手册》成为新运营司机的“必修教材”；他引导全体车队员“进社区报到”“进网入格”，发挥网约车“行千条路、过万家门”的优势，在参与基层治理中贡献力量……

　　在业内，原永辉的一段“跨天等候接机”经历也被传为佳话。一个风雨交加的夜晚，他根据约定时间到达机场等候乘客。没想到遇上航班延误，无法联系上乘客。等待了两个小时，乘客打来电话告知，因极端天气飞机备降宁波，无奈提出可以取消订单。但原永辉却说：“没必要，我既然接了单就等你。”为了这个承诺，他在机场等了9个小时，一直到第二天早上5点多才接上乘客。到达目的地后，乘客深受感动，提出加价，被他婉拒。

　　“接到一个单子就是接到一个契约，要有契约精神，要讲诚信。”这是原永辉的心里话。

　　这些年，他看似平稳的日复一日，却交出了一张非常亮眼的成绩单：“跑单”近5万单，安全行驶50万余公里，服务分、安全分高居全平台榜首。杭州亚运会期间，他所在的保障车队收到来自亚组委以及各代表团感谢信412封。“这是对整个车队的认可，更是对我工作的最高褒奖 。”原永辉说。

　　“我获得的荣誉属于所有坚守岗位的司机。”如今的原永辉，更加坚定了未来要行驶的方向，“网约车是城市的一张‘流动名片’，我要尽自己最大的力量，让这张名片闪闪发光。我们的方向盘永远朝着服务人民的方向。”