本报讯 记者羊荣江 通讯员洪奇、金宸弘、徐可报道 浙西群山之中，节日的气氛还未散去，浙江交通集团衢丽铁路二期李家大桥建设工点却已是一片繁忙景象，现场工人们正紧张进行路基工程混凝土拱形护坡支模作业，为新年开好局、起好步奋力冲刺。

　　今年的省委新春第一会指出：要在推进重大项目建设、以高质量项目支撑高质量发展上取得新突破。浙江交通集团各在建铁路建设项目锚定建设目标，不负春光抢抓施工“黄金期”，运用新设备、新技术、新工艺持续推动项目建设向“新”突破，以创新为笔谱写铁路建设项目新篇章。

　　依托“全国首个全咨询铁路项目”的创新管理模式，衢丽铁路二期项目持续完善管理流程、深化“共建共管”“全咨询+代建”模式下工作成效，落实标准化工地示范点建设，奋力打造全咨询模式城际铁路示范工程。在省内首批引入应用防脱空智能监控系统、3D断面扫描大规模应用等一大批、集成式的创新工艺工法和设备在全线广泛应用，助力项目先后贯通了华东地区最长在建山岭铁路隧道——衢丽铁路枫树岭隧道等诸多重难点工程。

　　在浩瀚的东海之滨，金台铁路头门港支线二期项目施工现场热火朝天，工人们开足马力抢抓节点，用实干奋进全力夺取新年“开门红”。

　　作为全省首条自建自管跨海铁路项目，为克服台风、潮汐、高湿高盐、地质复杂等施工难点，浙江交通集团金台铁路建设指挥部积极开展“数字赋能”专项行动，相继研发应用了BIM+GIS数字化管理平台和WS智能AI监管平台，并在工艺工法方面持续创新，有效保证了工程的有序推进。